Apèsi sou pwodwi:
Chariot dyezèl swllift swllift 5 tòn se yon kalite ekipman endistriyèl yo itilize pou lojistik ak manyen kago.
Pri a chariot dyezèl anjeneral itilize yon motè gaz kòm sous prensipal pouvwa a. Motè sa a ka bay ase pouvwa pou kondwi chariot la epi bay kapasite pote chaj. Anplis de sa, li ekipe ak pil oswa pake batri pou founi sistèm elektrik chariot la, tankou sistèm ekleraj ak kontwòl.
Sa a ki kalite chariot ofri bon manyablite ak ladrès. Li se anjeneral ekipe ak yon volan reglabl, pedal pye ak joystick pou ke operatè a ka fasilman kontwole mouvman an nan chariot la epi leve chay la. Charyo yo tou ekipe ak karakteristik sekirite avanse tankou kamera ranvèse ak detèktè pou amelyore sekirite operasyonèl.
Chariot dyezèl swllift 5 tòn se yon pyès pwisan ak efikas nan ekipman lojistik pou yon varyete mwayen ak gwo travay manyen kago. Kapasite chaj li yo, manyablite ak zanmitay anviwònman an fè li ekipman chwa pou anpil konpayi depo ak lojistik.
Avantaj & Karakteristik:
1. Ekonomikman pale, akòz rapò a konpresyon segondè nan motè dyezèl, segondè efikasite tèmik, to konsomasyon gaz konpare ak motè gazolin se apeprè 30% pi ba. Se konsa, li gen yon gwo avantaj nan ekonomi gaz.
2. Gaz dyezèl gen yon pwen ignisyon ki ba nan 427 degre, oto-ignisyon pwen nan 510 a 530 degre. Limyè dyezèl, pwen ignisyon 220 degre, pwen ignisyon oto 350 a 380 degre. Pwen ignisyon gaz dyezèl lou 220 degre, pwen konbisyon espontane 300 a 330 degre." Akòz pwen ignisyon ki ba, li pi an sekirite ak mwens chans pou lakòz dife.
3. Ba echèk, antretyen fasil. Motè dyezèl pa bezwen yon karburateur ak aparèy ignisyon, ak de pati sa yo gen tandans fè echèk, kidonk konpare ak swllift 5 tòn chariot dyezèl to echèk ki ba, ak estrikti motè dyezèl se senp, fasil antretyen.
4. Motè dyezèl akòz travay la nan presyon k ap travay silenn lan wo, se konsa dimansyon yo ekstèn ak pwa se pi gwo, sa yo se nan liy ak chariot dyezèl swllift 5 tòn nan kondisyon yo pwa machin.
5. Soti nan pouvwa a, pouvwa chariot dyezèl pase chariot elektrik. Nan liy ak nati a nan travay chariot.
6. Motè dyezèl nan travay la ap travay pandan y ap chaje batri a, kidonk pèt batri a piti.
7. Konparezon motè dyezèl ak koub karakteristik motè gazolin ka wè, motè gazolin lè pouvwa a rive nan maksimòm, ak Lè sa a, ogmante vitès la, pouvwa a ap redwi. Pandan ke pouvwa a nan motè dyezèl se ak ogmantasyon nan vitès ak ogmantasyon ki estab. Sa a bay motè dyezèl la pi bon pèfòmans akselerasyon anba chay lou.
8. Paske swllift 5 tòn chariot dyezèl ki dwe nan distans kout, vitès ki ba, chaj lou, chanjman vitès segondè ak ba nan machin transpò a, ak motè dyezèl la gen yon vitès ki ba, gwo koupl, akselere karakteristik sa yo nan lis, plis nan liy. ak itilizasyon kondisyon travay chariot.
Baj popilè: swllift 5 tòn dyezèl chariot, Lachin swllift 5 tòn dyezèl chariot manifaktirè, Swèd, faktori
Paramèt pwodwi:
| Modèl | S15 | S20 | S25 | S30 | S35 | |
| Sous pouvwa | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | |
| Kapasite | KG | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Sant chaj | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Leve wotè (duplex lajè-view) | manm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Gwosè fouchèt (LxWxH) | manm | 920*120*35 | 1070*120*45 | 1070*120*40 | 1070*125*45 | 1070*125*50 |
| Ang enklinezon mast (F/R) | Degè | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre |
| Longè fas a fouchèt la | manm | 2295 | 2600 | 2600 | 2770 | 2865 |
| Lajè an jeneral | manm | 1086 | 1150 | 1150 | 1225 | 1308 |
| Wotè mast bese | manm | 1995 | 1995 | 1995 | 2115 | 2175 |
| Mast pwolonje wotè | manm | 3940 | 4030 | 4030 | 4160 | 4160 |
| Wotè gad anlè | manm | 2040 | 2070 | 2070 | 2090 | 2170 |
| Reyon vire | manm | 2055 | 2310 | 2310 | 2440 | 2480 |
| Min. lajè koulwa ang dwat | manm | 2150 | 2380 | 2380 | 2490 | 2530 |
| Debòde devan | manm | 420 | 470 | 470 | 475 | 480 |
| tè netwayaj | manm | 110 | 120 | 120 | 135 | 135 |
| Anpatman | manm | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
| Vwayaje (pa gen chaj) | km/h | 15 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Leve (plen chaj) | mm/s | 450 | 530 | 530 | 440 | 420 |
| Gradeability (chaje) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pwa sèvis | KG | 2820 | 3590 | 3790 | 4390 | 5500 |
| Kawotchou devan | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |
| Kawotchou dèyè | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| Batri (vòltaj/kapasite) | v/ah | (12V/80Ah) | (12V/80Ah) | (12V/80Ah) | (12V/80Ah) | (12V/80Ah) |
| Modèl motè | C490BPG-236 | C490BPG-236 | C490BPG-236 | A495BPG-13 | A495BPG-13 | |
| Motè rated pwodiksyon / rpm | kw | 40/2650 | 40/2650 | 40/2650 | 42/2650 | 42/2650 |
| Motè No.of silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bore x konjesyon serebral | manm | 95x105 | 95x105 | 95x105 | 95x105 | 95x105 |
| Deplasman | jès | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| Kapasite tank gaz | L | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Ka konstriksyon:



Poukisa chwazi nou?
Nou ofri yon seri divès ekipman leve pou adapte diferan bezwen ak aplikasyon. Si ou bezwen boom leve, sizo leve, Spider leve oswa lòt solisyon leve, SWLLift gen yon seleksyon konplè. Pwodwi nou yo fèt pou okipe divès kapasite chaj epi adapte yo ak diferan anviwònman travay.
Nan SWLLift, satisfaksyon kliyan se objektif nimewo en nou an. Nou fè efò pou nou bay pwodwi ak sèvis eksepsyonèl epi toujou koute fidbak kliyan nou yo. Objektif nou se bati patenarya alontèm ak kliyan nou yo epi asire siksè yo nan jaden an leve.
FAQ
K: 1. Èske ou bay sèvis OEM?
K: 2.Konbyen tan li pran pou bato?
K: 3.Ki kalite sèvis apre-lavant ou bay?
K: 4.Ki kalite asirans kalite ou ofri?
K: 5.Ki peyi nou ekspòte pwodwi nou yo?
Mwayen Oryan: Arabi Saoudit, UAE, lòt bò larivyè Jouden, Omàn, elatriye.
Ewòp: Larisi, Ikrèn, Byelorisi, Bilgari, elatriye.
Lafrik di: Lafrik di sid, Kenya, Kongo, peyi Letiopi, Nijerya, Gana, Aljeri, Senegal, Tinizi, elatriye.
Amerik di Sid: Brezil, Perou, Chili, Kiba, Venezyela, Meksik, elatriye.
Oceania: Papua New Guinea, Ostrali, elatriye.
K: 6.Ki metòd peman yo ye?
K: 7.Ki metòd peman yo ye?
K: 8.Konbyen tan se garanti machin lan?
K: 9.Ou gen pwòp distribitè ou a?







